TODO ELÉCTRICO
TODO EN DIVERSIÓN

*Los resultados reales de aceleración pueden variar en función de las especificaciones del vehículo, las condiciones ambientales y de la carretera, los procedimientos de ensayo y el estilo de conducción. Estos resultados sólo deben utilizarse a título comparativo y no deben verificarse en vías públicas. MINI te insta a respetar todas las leyes de velocidad y a utilizar siempre el cinturón de seguridad.

*BMW of North America, LLC (BMW NA) garantiza el conjunto de la batería de iones de litio de alto voltaje contra defectos de materiales o mano de obra durante un período de 8 años / 100.000 millas, lo que ocurra primero. Esta cobertura es adicional a la garantía limitada de la batería de alto voltaje de iones de litio por defectos en materiales o mano de obra.

*El tiempo de carga se basa en un cargador público DC Fast de alta potencia a la máxima velocidad de carga del vehículo (500 A, 130 kW).

*Autonomías estimadas alcanzables con la batería totalmente cargada y en condiciones de conducción ideales. La autonomía real variará en función de múltiples factores, entre los que se incluyen: el modelo de vehículo, la elección de neumáticos y ruedas, el estilo de conducción, los accesorios utilizados, las condiciones del tráfico, la temperatura exterior y la frecuencia de carga. Es posible que la EPA aún no haya certificado la autonomía de los nuevos modelos de vehículos eléctricos lanzados recientemente. La autonomía estimada de los VE se basa en pruebas preliminares de BMW AG basadas en las normas de procedimiento de pruebas de la EPA. Véase www.fueleconomy.gov. La EPA publica una media de autonomía mixta de todas las combinaciones de tamaño de rueda/neumático que puede diferir de la autonomía presentada aquí. Autonomías estimadas alcanzables con la batería totalmente cargada y en condiciones de conducción ideales. La autonomía real variará en función de múltiples factores, entre los que se incluyen: el modelo de vehículo, la elección de neumáticos y llantas, el estilo de conducción, los accesorios utilizados, las condiciones del tráfico, la temperatura exterior y la frecuencia de carga. Es posible que la EPA aún no haya certificado la autonomía de los nuevos modelos de vehículos eléctricos lanzados recientemente. La autonomía estimada de los VE se basa en pruebas preliminares de BMW AG basadas en las normas de procedimiento de pruebas de la EPA. Véase www.fueleconomy.gov. La EPA publica una media de autonomía mixta de todas las combinaciones de tamaño de rueda/neumático que puede diferir de la autonomía presentada aquí.